第二弾
・・・
ここも『ダンロップコーナー』で良いんかな？？？
東コースのショートカットを越えたあたり
シケインの向かいあたり







・・・
ここは何時も上手く撮れないんだよなぁ。。。。
どう撮れば絵になるのかねぇ。。。

いよいよレーススタート！

もう、グダグダ言う必要ないですね（＾＾；）
純粋にレース写真館です

尚、以下の写真は全て

レースフォトグラファー体験講座

にて、プレスエリアで撮影したものです


第一弾は『カシオトライアングル』シケインですね

オープニングラップの・・・２位集団
トップの
ヨシムラ＃34　加賀山はすでにフレームアウトするほどリードを広げている


スタート３０分にしてすでに集会遅れにまみれている加賀山


その後では岡田と伊藤が


何週にもわたりデットヒートを繰り広げている


さらに後方にヨシムラ＃12　渡辺＆ヤマハ＃81　ノリック


ハルクプロ　安田がやっちまた！！


でもすばやく修理してコースに戻った小西

決勝日のピットウォークは前日より人が少なく（カメコがか？）
撮影しやすかったため
思わずレースクイーン撮影に力が入ってしまったＪＯＮＹ

ふと時計を見れば、もうスクールの開始時間になっていた
「やべぇ！遅刻やっ！！」
慌てて教室に向かうＪＯＮＹ。。。

教室に入った時にはまだみんなリラックスムードで談笑していた
「ま、間に合った（大汗）」

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まもなく開講されるスクール。

フィールド上での注意事項等の講座があり
スケジュールの最終確認を行い
準備が整ったところで
いよいよ出撃である


1限目は『カシオトライアングル』
カシオ看板の下、あの中州の部分での撮影となる

フィールドに到着し、配置について
スタートの時を待つのであった。

グダグダ感たっぷりのトップテントライアルに見切りをつけて
さっさと車に戻ったＪＯＮＹ

普通なら
休憩の後『前夜祭』に行くところだろうが・・・

ＪＯＮＹは毎年
『レースフォトグラファー体験講座』
なるレース写真専門のカルチャースクールに参加しているため

前夜祭の時間はこのカルチャースクールの
前日ブリーフィングが行われ、これに参加しているため
ＪＯＮＹとしては『前夜祭』は一度も見たことがないのである

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この日はブリーフィングの後
即就寝。

そして
決勝の朝が来た

サーキットダイニングで朝食を済ませ
機材を担いで
『レースフォトグラファー体験講座』
の教室となる
パドック内、チームスウィートＣ棟へと向かう

向かう途中メインゲート前でパチリ


決勝当日はエネルギー温存のためピットウォークは行かないつもりでいたのだが・・・
教室に着いた時点でかなり時間に余裕があったので
ちょっとだけピットウォークに行くことにした

それでは
レースクイーンギャラリーをば・・・
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ピットウォーク終了後
しばらく西田さんとともに行動する

その後西田さんは用事があるとの事で
グランプリスクエアで挨拶の後お別れして

ＪＯＮＹは一人
『トップテントライアル』を撮影しようと
ピットに向かう。



トップテントライアルは出撃して行くライダーを撮影できる
ピットロードがＪＯＮＹ的に一番好きなポイントである



準備中の　＃778　F.C.C. TSR ZIP-FM Racing Team


出撃して行く　F.C.C. TSR の手島雄介選手


その後も

着々と

トップテントライアルは進行して行く・・・

が・・・

突然赤旗が・・・
トップテントライアルの進行が止まる

何がどうなっているのか全く把握できん
実況のピエール北川氏も把握できていないようでかなり混乱している

その後も混乱は続き・・・

マシンがステージに上げられては

降ろされ・・・
が何回か繰り返される

イッタイ何がどうなっているのか
いつ再開されるのか
全く分からない中
皆、日陰でへたり込んでいる

どうやら、運営サイドの手違いによる混乱らしいが・・・

かなりの時間、ピットで待っていたＪＯＮＹだったが
ついに我慢の限界！
再開を待たずに車へ戻るＪＯＮＹであった

始まりました
ピットウォーク


それでは、レースクイーンの撮影・・・
の前に

仮面ライダー電王ホンダのマシンを撮っとこう



　顔


　後から


　テールランプは汎用品が貼り付けてあった


マシンを撮影してたら
　仮面ライダー電王ホンダの徳留＆鎌田の両ライダーが登場
サイン会が始まる
サインを貰おうと一斉に人が集まる
狭くなってきたので移動することにする


そのころ表彰台では
　４耐の表彰式が行われていた

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ピットウォークに行くため
パドックへと向かうＪＯＮＹ

ピットウォークまで、まだ少し時間がありそうなので
ちょっとピット裏を見て周る

ピット裏ではあちこちでマシンの調整が行われていたり。。。
何故こんな所で調整を？
（この時コースでは４耐が行われているためピットは4耐チームが使ってるって事か？）


こんな調整用のタンクを作ってきてるチームも。。。（『オカモチ』みたいwww)


ピットの裏では

ズラリと並んだ発電機が唸りを上げている

ピットウォークが近づくにつれ

チームスウィートからレースクイーンたちが出てくる
（もち、カメコに囲まれてたwww）


そしてコース上の4耐の熱いバトルも終わり・・・
カメコたちの熱いバトル・・・
『ピットウォーク』が始まる・・・w

グランプリスクエアを後にして
『ＭＯＴＯ　ＭＡＸ』へ向かうＪＯＮＹ




さて、今年はどんなキャンギャルが居るかな？（←ヲイwww)


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やる気満々
カメラを担いで
まず向かうは『グランプリスクエア』・・・・・

この日、土曜は『サーキットの周りをウロウロ』
がメイン


グランプリスクエア・・・
客足はまばら？

かと思いきや

みんなこっちに集まってたんやね（＾＾；）
こっちのブースは丁度、有力チーム・有名ライダーのトークショーの真っ最中
トークショーが盛り上がりすぎで人一人通れないほど。。。

ならば。。。って事で
ガラ空きの『仮面ライダーブース』で

「マシンデンバードかっちょい〜♪」と一人でひそかに盛り上がってみた（＾＾；）


その後も各ブースのトークショーが盛り上がりまくってたのでＪＯＮＹは先に
『ＭＯＴＯ　ＭＡＸ』の方へ行くことにした

いまさらですが。。。

8耐れぽ。。。
って言うか。。。
『8耐写真館』です。

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土曜の朝から現地入りしたＪＯＮＹ

鈴鹿に到着したのは10：00

まず、ユッタリとお買い物タイムから・・・
今回の8耐は『30回記念大会』ってぇことで
『30記念Ｔシャツ』＆『30回記念タオル』購入

それと
『仮面ライダー555ホンダ・ドリームＲＴ』のころから
買いあさっている
『仮面ライダー・チーム』のグッズを大量購入・・・
Ｔシャツ・ハンドタオル・スポーツタオル・バスタオル・・・
全て複数購入・・・

ここまでで、すでに4人の諭吉さんが旅立って行った・・・（大汗）
・・・やべぇな・・・
まだ土曜の午前中だってぇのに・・・

やむなく買い物を終了し、買ったものを車に押し込み
カメラを担いで。。。
いざ！フィールドへ！！
やる気満々！で出撃して行くＪＯＮＹであった

ただ、吹き付ける風に耐えながら
無限に続くかとも思える高速を走るＪＯＮＹ。。。

じょじょに意識レベルも低下しようかと言うころ。。。
ようやく最初のパーキング
『安濃ＳＡ』に到着




トイレで顔を洗い、
缶コーヒーを飲んで
しばし放心の休憩タイムをとる

20〜30分ほど休憩したか・・・
少し落ち着いたＪＯＮＹ。

「いつまでも休憩してても仕方ない」と
立ち上がり、出発準備をする


ふとメーターを見ると、トリップが145.7ｋｍを指している

ふむ、ここには丁度ガソリンスタンドもあるし
給油して行くとしよう。

出発準備を整え
スタンドに向かったＪＯＮＹを待っていたのは・・・

スタンド渋滞（汗）

30分近く並びようやく給油。。。



・・・ハァ。。。
もうイラつく気力もありゃしねぇ。。。
さっさと帰ろう。。。。。


その後は、風の影響を受けない程度の速度でゆっくりと
伊勢自動車道→名阪国道→西名阪
と進み家路につくＪＯＮＹであった

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総走行距離　415ｋｍ
給油回数　３回
総給油量　17.23L
平均燃費　24.09ｋｍ/L

ようやく、高速までたどり着いたＪＯＮＹ

いつものように少しにやけながらＥＴＣレーンをくぐる

あとは
ちょちょいと高速を走るだけである♪

紀勢自動車道・大宮大台ＩＣから伊勢自動車道をめざし
快調に進むＪＯＮＹ

ブォ〜ン・・・
ブォ〜〜ン・・・
ブォォ〜〜ン・・・

・・・結構長いな・・・
紀勢自動車道ってもっと短いと思ってたんだが・・・

近場だけの予定だったＪＯＮＹは
シンクロテックプラスストリート系のユッタリめのジャケットを装備していたのだが。。。

マルチテックに慣れているＪＯＮＹの頭はシンクロテックが受ける風圧に負けて頭痛が起こり、
風を受けたジャケットはただでさえ少ないＪＯＮＹの体力を容赦なく奪ってゆく。。。


「これはルート選択ミスだったか？」
「南を周ったほうが良かったのか？？」


容赦なく吹き付ける風と戦いながら
近づいてくる気配のない家を目指して・・・
いや、とにかく一番近いパーキングエリアを目指して
ただひたすらに進むＪＯＮＹであった

ガソリン求めてさらに西へと向かうＪＯＮＹ

コンビニから1ｋｍほど進んだところに
ガソリンスタンド発見！

早速給油して
今来た道を引き返す。。。

鬼ヶ城を過ぎ、国道42号を松坂に向けて駆け抜ける


・・・
・・・・
・・・・・

・・・遠いな・・・
地図で見た時はすぐそこに見えたんやけどなぁ。。。

進んでも進んでも、高速なんか出てこない。。。

「間違えたのか？？？」
そんな思いが頭をよぎる中、ようやく高速の案内看板が出てきた

「ふぅ、合ってた。。。」
看板は、『紀勢自動車道・大宮大台まで10ｋｍ』とある
・・・これだけ走ってまだ10ｋｍあるか・・・（汗）

しかしまぁ、これでようやくこのトンデモナイ近場ツーも終了できそうやな（汗）

その後、ようやくたどり着いた高速の入り口にほっとするＪＯＮＹであった

予定外な所まで足を伸ばすことになったＪＯＮＹ
ここまできたらウダウダ言っても始まらん


勢い任せで国道42号へ・・・
そのまま国道42号をくだって行く・・・


しばらく行くと目の前に熊野の海が見えてくる
う〜ん
いい眺めである

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さて、この先どうしよう。。。
時刻はすでに15：00・・・
流石に紀伊半島一周はキツイよなぁ。。。

近場だけで帰る予定だったＪＯＮＹは地図なんか持って来てない

そこで
ルートを探るべくコンビニに立ち寄る。

地図を立ち読みでチェック（ゴメンナサイ/汗）
地図では
紀伊半島を周るより北上して松坂へ出る方が近そうだな。。。
そこから高速で帰ればいいか。。。


そこで
帰りは
国道42号を北上して
『紀勢自動車道・大宮大台ＩＣ』から高速で帰ることにした

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帰りのルートも決まったところで
ちょいと小腹がすいたＪＯＮＹ
コンビニでおにぎりとお茶を買って駐車場でおにぎりをほおばる


さて、腹も落ち着いた事だしそろそろ出発・・・・

・・・の前にトラにも飯食わしてやらんと・・・・

「国道42号に入ってからここまでガソリンスタンドは見なかったよなぁ」

とりあえずガソリン求めて西へと旅立ってゆくＪＯＮＹであった

目的地である『杉の湯川上』を越え
ただ、目の前のコーナーをクリアすることだけが目的となってしまっているＪＯＮＹ

一つ、また一つとコーナーをクリアしてゆく

途中いくつもあるトンネルは雨水が染み出てきているのか
超ウェットコンディション

コーナーの途中にあるトンネルでは

ズリッ！っと激しくリアがスライドして泣きそうになる




超ウェットなトンネルにビビリ、工事の片側交互通行の信号にイラつき・・・
気がつけば、下北山スポーツ公園まで来ていた。

ならば、一度熊野まで出て、そこでその先どうするか考えることにしよう

う〜ん
なんだか
『ぷち・七里美浜ツー』
になっちまったなwww

杉の湯川上を目指し
順調に国道309号を行くＪＯＮＹ

御所から吉野へは特記事項なしwww
この辺は街中やしね。。。
おとなしく走行。

吉野を越えて、いよいよ山道に差し掛かる
丁度、前後に車もいない。。。
爽快に晴れた空の下
スロットルを握る手にも力が入る

コーナーを一つ・二つと抜けてゆく・・・

・・・前に来た時（2006年度のトラ会七里美浜ツーの時）
より確実にハンドリングが軽やかだ♪

気がつけば、相当な速度に・・・
それでも恐怖感はない
車体が安定している

・・・・・う〜ん・・・・・

楽しい♪

そのまま軽快に国道169号を進み
『杉の湯川上』が見えてきた。。


「おっ、杉の湯見えてきたな〜♪」

そう、この時点で確実に杉の湯を認識しているＪＯＮＹ・・・

だが、なぜか止まることなくそのまま通過・・・
でも「しまった！！」とは全く思わないＪＯＮＹ・・・


はい、
ここでＵターンなんて事は
完璧に頭から消えてます（汗）

ただ目の前のコーナーが楽しくって・・・（大汗）


さて、目的地を忘れたＪＯＮＹはいったい何処まで行ってしまうのか！！

7月度のトラ会の夜会で
motoさんにサグだし（サスセッティングやね＾＾）してもらったＪＯＮＹ号


その効果のほどを確かめるべく
行き先も考えずとりあえず出発したＪＯＮＹ

まぁ、近場をかる〜く流して帰るくらいでいいや
って感じで出かける

適当なワインディング・・・
ってのが思いつかなかったＪＯＮＹ。。。

内環を南下。
国道309号で千早赤阪から御所へと抜ける道（水越峠）を走る
以前ここを走ったときは、怖くてまともに走れんかった（汗）

でも今回は恐怖感もなく
アッサリ・サックリと通過。。。
一瞬で峠終了・・・・

「・・・・物足りん・・・」

本当はここで引き返すつもりだったのだが・・・
もう少し足を伸ばすことにした

「さて、何処へ行くかな。。。」
迷った末に
『杉の湯川上』でＵターン
に決定。

杉の湯を目指して
国道169号を行くＪＯＮＹであった

最近、フロントのブレーキレバーの動きが妙に渋くなってきた
そう言えば
長い間グリスアップもしてネェなぁ。。。
本当なら、そろそろブレーキ周りのオーバーホールをしなくちゃ〜イカンのだが・・・
時間もないし・・・めんどくせぇ（爆）
ってことで、ブレーキレバーのグリスアップで茶を濁すことに。

まず

下のナットを


外して。。。


上のボルトも外して。。。



ピン。汚ねぇ


んで、レバーを。。。ぬ・・・・？

抜けない（汗）

ナンデ？？？？



何とか抜いてみたら。。。

。。。バネ？？


何ゆえばね？？
・・・などという疑問もほんの一瞬。
「まぁ、要るから付いてるんやろなぁ」


それ以上の余計なことは考えず
さっさとグリスアップして組み立てる。



ふむ。
渋さはなくなり、スムーズに動くようになったwww
当分はこれでＯＫって事で・・・（大汗）

美山ツーで大雨を頂戴したＪＯＮＹ号

それで分かったことだが

以前つけた『ホットスターター』
（ＪＯＮＹ号では吸気量の微調整装置として利用している）
が雨天走行時に水を吸ってしまう

問題と言うほどではないが
精神衛生上よろしくない

ので、
少々改良を加えることにした

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この時点では

吸気口がフロントカウル内に放り込んであった為
少量の雨でも水を吸いやすかった

そこで
塞いであったエアクリボックスのクリーン用の吸気口を利用することにした


まず、
現状のホットスタータの吸気口である
チューブ＆フューエルフィルターを外し、エアクリボックスのクリーン取り出しのチューブも外しておく

次に
ホットスタータバルブ（Φ6）とエアクリボックス（Φ10）
をチューブとホース変換ジョイントを使って繋ぐ



Φ10ホースは、IMS・ビックタンクのストリートマウントキットに入ってたクリーン移設用のホースを利用


このホースを

エアクリボックスに繋ぐ

そのホースに

変換コネクタを繋ぎ

Φ8チューブを繋ぐ

そのΦ8チューブを

右シュラウド内を通し


ステムのところでΦ6に変換

・・・で、
ホットスタータバルブに繋いで完成。

これで、水を吸う事もなくなった・・・ハズwww

本格的に降り始めた雨の中、帰路についたJONY。。。
ふれあい広場の前を通過するときには、もうビッショビショ。。。

降りしきる雨の中ただひたすら慎重に国道１６２号を行く


すでにビショビショのズボンから滴る雫が靴下を伝い
防水ブーツの中にたまってゆく。。。

まだ濡れてはいなかったパンツにも徐々に雨が染み渡ってゆく

シフト操作をするたびにブーツにたまった雨が「グジュグジュ」と嫌な音を立てる。。。


美山に行ったのは７月１６日
すでに『クソ』がつくほど暑い季節なのだが。。。

ここまでビショビショで山間を走っていると流石に寒い（＞＿＜）

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寒さに震えながらも何とか京都まで帰ってきたJONY。。。

濡れて張り付くグローブに
容赦なく吹き付ける風と
単気筒エンジンの振動。。。。。
すでに手は痺れて感覚がない。。。

このまま国道１号に出て・・・
とも考えたが、もうそんな気力はない。。。

さっさと名神高速に乗って家路を急ぐ

しかし、こういうときには付けててよかったと思うよ・・・『ＥＴＣ』・・・

びしょ濡れで
料金の支払いに四苦八苦しているライダーたちを横目に見ながら
ノーストップで料金所を通過・・・

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ＥＴＣの便利さに少しニヤつきながら
名神→近畿道を経て、ようやく帰宅。。。

駐車場で靴を脱いで逆さにしてみると。。。
「ビシャビシャビシャッ・・・」っとたまった雨がこぼれる


やれやれ、ひどい目にあったな・・・
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この後、
風呂で体を温め、速攻で眠りについたJONYであった。。。


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総走行距離　237ｋｍ
給油回数　　 2回
総給油量　　 10.12Ｌ
平均燃費　　 23.42ｋｍ/Ｌ

今回の目的地
かやぶきの里まで
たどり着いたJONY。

かやぶきの集落をちょいと散策することにした




リアル「まんが日本昔話」って感じwww


のどかだねぇ♪



ゲロ？なんだゲロ？？

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しばらく集落を散策して、土産物屋で土産物を物色して。。。。。
トラのところに戻ったあたりで・・・

ポツ・・・

ポツ・・・

ポツポツ・・・

ポツポツポツポツ・・・・・

・・・・・・ザァ〜ッ！！！

Σ（￣◇￣；）降ってきた！！！
それも結構激しく・・・（涙）

ハァ。。。
こう言う日に限ってレインウェア持って来てないんだよなぁ・・・

止む気配はないしなぁ。。。
ってか、ますます激しくなってきやがる（涙）

「ハァ。。。仕方ないか。。。」

止む気配のない雨の中、帰路につくJONYであった。。。